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El compacto a la europea. La simplicidad de diseño y mecánica del Falcon, su peso ligero y su amplia gama de motores lo convirtieron en el compacto ideal de Ford. Quienes iniciaban la década de 1960 presentando su nuevo Falcon, un modelo modesto pero ambicioso que debía luchar contra los compactos europeos de gran éxito. En la parte trasera conservó las luces redondas tan características de los modelos del óvalo azul, tal y como se puede observar en la imagen pequeña superior.
El 2 de septiembre de 1959, Henry Ford II presentó el Falcon a través de un circuito cerrado de televisión a los espectadores de 21 ciudades. El éxito fue instantáneo y los distribuidores de todo el país compraron al día siguiente la totalidad de las 97.000 unidades fabricadas.
En 1960 se presentó también el Mercury Comet, basado en el Falcon, pero con mejores acabados y aletas traseras. En Canadá se produjo en 1960 el Frontenac, un Falcon con una rejilla del radiador diferente, del que solo se fabricaron 9.536 unidades.
La segunda generación del Falcon sirvió de base para la creación del Mustang, ya que su plataforma y componentes mecánicos sirvieron para el pony-car de Ford.
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