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Nacional y popular
A mediados de la década de los ochenta, la firma liderada por Eduardo Sal-Lari comenzó el desarrollo de una gama de vehículos multipropósito, que finalmente vio la luz bajo la denominación Gringa tanto en versión pick-up como furgón, siendo una verdadera rareza dentro del mercado.
La variante furgón de la gama Gringa fue quizás la menos vista dentro de la oferta de IES, pero así y todo se convirtió, rápidamente, en una de las rarezas de un mercado que veía con buenos ojos a un producto desarrollado y producido con mano de obra local. El diseño de la Gringa para la década del ochenta era muy actual, mostraba líneas rectas y volúmenes cúbicos, que la emparentaban con los modelos más modernos del mercado.
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